Сначала увидеть объект целиком.
Рельеф, застройка, линии связи, маршруты персонала и критические узлы фиксируются до выбора оборудования. Результат — исходная карта площадки и перечень ограничений.
Радар · мобильная НСУ · ПСК СОФТ · перехватчики
Направление сводит обследование объекта, инженерную архитектуру, регламент действий и законные полномочия оператора в один проект. Состав решения определяется площадкой — не универсальной комплектацией.


Объект → обнаружение → НСУ → ПСК СОФТ → реагирование
Конфигурация и характеристики определяются после обследования объекта и правовой проверки сценария.
Предмет работы
Один объект. Несколько рубежей. Одна карта ответственности.
В материалах ПСК «УРА» защита описана как сочетание обнаружения, операторского контура, инженерных мер и регламента реагирования. На публичной странице сохранен принцип системы, но исключены неподтвержденные дальности, проценты и заявления о сертификации.
Формулировка проверена по материалам проектаДля кого
Зона применения
Скролл-история
Объект → обнаружение → НСУ → ПСК СОФТ → реагирование
Один кадр следует за работой: обследование, архитектура, решение. Прокрутите вниз: сцена меняется плавно и возвращается назад без скачка.


Полевое обследование переводит общую угрозу в конкретные точки и сценарии.
Рельеф, застройка, линии связи, маршруты персонала и критические узлы фиксируются до выбора оборудования. Результат — исходная карта площадки и перечень ограничений.
Сенсоры, связь, пассивные инженерные меры и операторские процедуры проектируются как отдельные слои. Отказ одного слоя не должен скрывать состояние остальных.
До пилота задаются сценарии, критерии обнаружения, журналирование, безопасные режимы и условия приемки. По итогам фиксируется решение: доработка, остановка или масштабирование.
Рабочий контур
Состав уточняется после обследования и правовой проверки площадки.
Типы сценариев, вероятные направления, последствия и приоритет защищаемых узлов.
Сочетание наблюдения, сенсоров и классификации без обещания одного «волшебного» средства.
Единая картина события, журнал решений и понятная передача сигнала ответственному.
Пассивные конструкции и организационные меры, подобранные под геометрию объекта.
Кто вправе применять конкретные средства и как оформляется взаимодействие охраны и владельца.
Сценарии испытаний, критерии, протокол результата и решение о следующем шаге.
Результат этапа
Не обещание, а проверяемый артефакт
Границы объекта, критические узлы, ограничения и допустимые сценарии фиксируются до выбора оборудования.
Радар, мобильная НСУ, программный слой и средства реагирования собираются под одну проверяемую задачу.
Критерии, журнал событий и основания следующего решения согласуются до начала испытаний.
PSKPVO / целевой домен
Логика раздела собрана по материалам ПСК «УРА», презентации OYA и системному рассказу референса «Защита неба». Чужие характеристики и идентичность не переносятся.
Карта объекта, критических узлов, людей, рельефа, связи и вероятных сценариев.
Сенсоры и наблюдение объединяются по задаче; одно средство не объявляется универсальным.
Система отделяет событие от подтвержденной угрозы и показывает оператору основания решения.
Полномочия, связь, журналирование и передача решения ответственному сводятся в единый регламент.
Активные меры применяются только в законном режиме, с оценкой побочного риска.
Пассивная инженерная защита ограничивает последствия, если предыдущие слои не остановили угрозу.
Обучение, испытания, сервис и разбор событий поддерживают систему после приемки.
pskpvo.ru указан владельцем как целевой главный домен. Подключение DNS к текущему сайту требует отдельной технической проверки.
Источники
Материалы проекта
Страница основана на «Концепте УРА 2026», документах по развитию беспилотных систем, охране объектов, ответах на вопросы ПСК «УРА» и англоязычной презентации OYA. Они подтверждают системный подход: обследование, несколько слоев защиты, операторский контур и предварительную правовую проверку. OYA описывает радары, ПО и перехватчики 5/7/10 как собственную продуктовую линейку.
ПСК ПВО / следующий шаг
Первый разговор нужен не для продажи комплекта, а для определения площадки, зоны ответственности и безопасного сценария пилота.
Обсудить пилотный контур→Переход к общей форме проекта на главной странице. Серверная отправка будет подключена отдельным этапом.